La crisis de abastecimiento de combustible afecta al Servicio de Transporte Municipal. Según el secretario Municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Erik Millares, los buses PumaKatari deben hacer filas de hasta 24 horas para conseguir diésel, lo que obligó a reducir su operación a solo el 50% de su capacidad y a restringir los recorridos exclusivamente a horarios de mayor demanda.
“Definitivamente, estábamos casi llegando a un 70 por ciento de atención en las diferentes rutas, pero estos últimos días hemos vuelto a bajar. Hay mucha dificultad, inclusive los mismos usuarios reclaman porque los buses llegan directamente a cargar después de 12, 18 o hasta 24 horas de espera”, denunció la autoridad edil.
Detalló que estaciones estratégicas como Volcán y Los Pinos enfrentan una alta demanda que impide el abastecimiento regular de las unidades. Como medida paliativa, los buses municipales solo circulan en franjas horarias clave: desde las primeras horas del día hasta las 9:00 horas, al mediodía y por la noche.
TRAMEAJE
Por la falta de combustible, Millares alertó que también hay aumento en el trameaje y el funcionamiento irregular del transporte público. “Muchos transportistas están saliendo solo en horas pico, como los PumaKatari y el resto del día se reduce la oferta. En el centro de la ciudad, muchos ciudadanos están optando por movilizarse a pie”, mencionó.
La Alcaldía de La Paz pide al Gobierno nacional tomar medidas urgentes para regularizar el abastecimiento y evitar una parálisis total del transporte urbano. Mientras tanto, se insta a la ciudadanía a planificar sus recorridos y evitar zonas congestionadas por filas de vehículos.
Pie de foto: Crédito:
La entrada Buses PumaKatari hacen fila por diésel y operan al 50% se publicó primero en El Diario – Bolivia.
La crisis de abastecimiento de combustible afecta al Servicio de Transporte Municipal. Según el secretario Municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Erik Millares, los buses PumaKatari deben hacer filas de hasta 24 horas para conseguir diésel, lo que obligó a reducir su operación a solo el 50% de su capacidad y a restringir los recorridos
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La crisis de abastecimiento de combustible afecta al Servicio de Transporte Municipal. Según el secretario Municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Erik Millares, los buses PumaKatari deben hacer filas de hasta 24 horas para conseguir diésel, lo que obligó a reducir su operación a solo el 50% de su capacidad y a restringir los recorridos exclusivamente a horarios de mayor demanda.
“Definitivamente, estábamos casi llegando a un 70 por ciento de atención en las diferentes rutas, pero estos últimos días hemos vuelto a bajar. Hay mucha dificultad, inclusive los mismos usuarios reclaman porque los buses llegan directamente a cargar después de 12, 18 o hasta 24 horas de espera”, denunció la autoridad edil.
Detalló que estaciones estratégicas como Volcán y Los Pinos enfrentan una alta demanda que impide el abastecimiento regular de las unidades. Como medida paliativa, los buses municipales solo circulan en franjas horarias clave: desde las primeras horas del día hasta las 9:00 horas, al mediodía y por la noche.
TRAMEAJE
Por la falta de combustible, Millares alertó que también hay aumento en el trameaje y el funcionamiento irregular del transporte público. “Muchos transportistas están saliendo solo en horas pico, como los PumaKatari y el resto del día se reduce la oferta. En el centro de la ciudad, muchos ciudadanos están optando por movilizarse a pie”, mencionó.
La Alcaldía de La Paz pide al Gobierno nacional tomar medidas urgentes para regularizar el abastecimiento y evitar una parálisis total del transporte urbano. Mientras tanto, se insta a la ciudadanía a planificar sus recorridos y evitar zonas congestionadas por filas de vehículos.
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