Medinaceli garantiza calidad de combustibles

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, responsabilizó a la administración técnica de Luis Arce por la baja calidad de los carburantes en el país. El titular de esta cartera de Estado garantizó que las importaciones realizadas por YPFB, en el actual gobierno, están plenamente certificadas y cumplen con los estándares internacionales de calidad.
La autoridad afirmó que tanto la gasolina como el etanol cumplen estrictamente con los estándares de calidad, asegurando que su mezcla no representa riesgo alguno para el funcionamiento.
El ministro de Hidrocarburos atribuyó las fallas a la herencia recibida, describiendo la gestión previa como un ciclo de reciclaje ineficiente y de baja calidad. “Se reutilizó el aceite, por usar un ejemplo coloquial”, señaló la autoridad para ilustrar el desgaste de los procesos heredados.
Ante la creciente ola de denuncias por parte de conductores particulares y del sector transporte, especialistas confirmaron el hallazgo de sedimentos de carbón en los sistemas de combustión. Según los expertos, esta acumulación de polvo fino de carbón no sólo afecta el rendimiento inmediato, sino que provoca daños estructurales irreversibles en los motores a largo plazo.
Tras la necesidad de optimizar el rendimiento energético en el país, el ministro Medinaceli señaló que el camino técnico apunta a una reconfiguración de los componentes. En su opinión, se debe reducir gradualmente el porcentaje de mezcla de etanol para priorizar la introducción de combustibles con un mayor octanaje y pureza. Esta transición no es arbitraria, busca elevar los estándares de calidad del producto final que llega al consumidor, garantizando una combustión más limpia y eficiente.
El titular de Hidrocarburos puntualizó que las fallas operativas detectadas recientemente tienen su origen en la acumulación de sedimentos y residuos críticos dentro de los tanques de almacenamiento. Recalcó que esta situación es consecuencia directa del manejo de líquidos durante la gestión anterior, donde la falta de mantenimiento preventivo permitió que los desechos sólidos comprometieran la integridad de la infraestructura actual.
Frente a la creciente ola de denuncias por parte de los choferes, especialistas confirmaron el hallazgo de carbonilla —un residuo fino de carbón— en diversos motores. Al respecto, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Yussef Akly, afirmó que la estatal ya implementó las medidas técnicas necesarias. “Ya estamos con todas las correcciones; este problema no debería presentarse de aquí en adelante”, indicó.
“Es un sistema ineficiente y heredado”, aseveró, luego de explicar que el desabastecimiento de combustible provocó una acumulación de sedimentos en los tanques que terminó afectando la calidad del producto.
La autoridad aseguró que el proceso de estabilización se ha centralizado en las refinerías, una medida que busca disipar dudas y “cerrar cualquier brecha” de inseguridad sobre la calidad de los combustibles.
El presidente de YPFB anunció la activación de una auditoría técnica en toda la cadena logística. La inspección abarca desde el arribo del producto en puertos y fronteras terrestres hasta su resguardo en plantas de almacenaje, incluyendo el monitoreo de cisternas, ductos y tanques de recepción.
“Se realizó una revisión exhaustiva basada en un diagnóstico inicial bajo los estándares habituales de la industria. Esto permitió que los controles de calidad validaran el producto importado antes de su distribución final”, dijo.
Por su parte la directora de la Agencia Nacional de Hidrocarburos, Margot Ayala, destacó el despliegue nacional que permitió la toma de 260 muestras de combustibles mediante sus tres laboratorios móviles. No obstante, la autoridad reconoció que la institución requiere fortalecer su capacidad analítica. Para ello, se avanza en un convenio con YPFB Refinación, con el fin de acceder al único laboratorio certificado del país capaz de realizar peritajes técnicos de alcance total.
Asimismo, con la finalidad de garantizar la calidad del suministro, Ayala anunció que una delegación oficial se trasladará a Paraguay, este jueves, para fiscalizar el combustible desde su origen. La inspección contará con la participación de representantes del sector transporte y otros actores clave. En paralelo, el Gobierno ha intensificado las auditorías en plantas de almacenaje y la revisión rigurosa de los certificados de calidad, tanto de YPFB como de las importadoras privadas.
Las autoridades coincidieron en que el problema no es de alcance nacional, sino que se encuentra focalizada en zonas críticas donde se detectaron mezclas con residuos antiguos en los tanques de almacenamiento. También confirmaron que las medidas correctivas ya están en ejecución y se comprometieron a difundir los resultados de las nuevas auditorías bajo un esquema de total transparencia hacia la ciudadanía.
El martes pasado, el representante del Colegio de Ingenieros Mecánicos de Bolivia, Juan Miguel Bonilla, anunció que la institución formalizó un requerimiento de informe técnico ante el Ministerio de Hidrocarburos, la ANH y YPFB para determinar con precisión los estándares de calidad de los combustibles que se distribuyen actualmente en el país.
La solicitud fue realizada ante las últimas denuncias sobre averías en los motores, tanto del transporte público como particular, presuntamente vinculadas a la baja calidad del combustible importado por el Gobierno.
Bonilla informó que hasta la anterior semana entre el 50% y el 60% de los vehículos que ingresan a los talleres lo hacían por fallas en el sistema de inyección, derivados directamente de la mala calidad del combustible.