Obreros del municipio paceño iniciaron el retiro de la ciclovía implementada en el sector de Calacoto, zona Sur de la ciudad. De acuerdo con autoridades de la Alcaldía de La Paz, los trabajos concluyeron durante la pasada jornada con el bacheo y el pintado de la señalización vial en las calles. Además, se anunció que se trabaja en un Plan Integral de Movilidad Urbana, que incluirá una red de ciclovías técnicamente planificadas e integradas al sistema de transporte de la ciudad.
El sector intervenido, exactamente es el ubicado en la intersección de las avenidas Julio Patiño y Sánchez Bustamante, de la zona mencionada.
“Habíamos comprometido a la ciudad de La Paz, que no iba a haber esta ‘cosa’ que no es una ciclovía. Una ciclovía tiene criterios técnicos y debe cumplir el requisito de ser parte de un plan de movilidad urbana y no lo cumplía”, señaló el alcalde paceño, César Dockweiler.
Acotó que la demora para realizar esa tarea fue porque se debía cumplir con algunos procedimientos, entre ellos hablar con la Agencia Francesa de Desarrollo.
Había que “cumplir el debido proceso: iniciar las auditorias, recolectar toda la información correspondiente, había que hablar con la embajada de Francia y la cooperación francesa; la contraloría y cumplidos todos estos”, aseguró el burgomaestre.
La autoridad edil destacó que el retiro de la infraestructura no se limita únicamente al desmontaje de los elementos instalados, sino que contempla la rehabilitación inmediata de la calzada para devolver mejores condiciones de circulación tanto para vehículos como para el transporte público.
Para ejecutar la intervención, la comuna desplazó a 120 funcionarios municipales, además de tres camionetas, tres volquetas, planchas para bacheo y equipos especializados. Asimismo, se empleó mezcla fría, cemento y arena para garantizar la reposición de la vía y ofrecer condiciones seguras de transitabilidad una vez concluidos los trabajos.
NUEVO PLAN
El alcalde también aseguró que la eliminación de esta infraestructura no significa que el municipio deje de impulsar el transporte sostenible. Por el contrario, anunció que la Alcaldía trabaja en un Plan Integral de Movilidad Urbana, que incluirá una red de ciclovías técnicamente planificadas e integradas al sistema de transporte de la ciudad.
“Yo también soy ciclista y quiero una ciudad con ciclovías. Estamos elaborando un plan que conectará las futuras ciclovías con el PumaKatari, el Teleférico y las paradas del transporte público, para que realmente contribuyan a mejorar la movilidad urbana”, aseguró.
Por otro lado, en el marco de la política municipal de transparencia, el municipio paceño desarrolla más de un centenar de auditorías sobre proyectos ejecutados por la anterior administración, entre ellas una relacionada con la construcción de la ciclovía, con el propósito de establecer la correcta utilización de los recursos públicos y determinar la existencia de un eventual daño económico al municipio.
DATO
La ciclovía, implementada en 2024, abarcaba más de 10 kilómetros desde la Calle 21, pasando por las avenidas Patiño y Sánchez Bustamante, hasta la estación Irpavi de la Línea Verde del teleférico.
Posteriormente, tras duras críticas, el abril de este año, el exalcalde Iván Arias, la trasladó a la zona de Achumani, tras obtener autorización de la Agencia Francesa de Desarrollo.
La entrada Retiran ciclovía en la zona Sur se publicó primero en El Diario – Bolivia.
Obreros del municipio paceño iniciaron el retiro de la ciclovía implementada en el sector de Calacoto, zona Sur de la ciudad. De acuerdo con autoridades de la Alcaldía de La Paz, los trabajos concluyeron durante la pasada jornada con el bacheo y el pintado de la señalización vial en las calles. Además, se anunció que
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Obreros del municipio paceño iniciaron el retiro de la ciclovía implementada en el sector de Calacoto, zona Sur de la ciudad. De acuerdo con autoridades de la Alcaldía de La Paz, los trabajos concluyeron durante la pasada jornada con el bacheo y el pintado de la señalización vial en las calles. Además, se anunció que se trabaja en un Plan Integral de Movilidad Urbana, que incluirá una red de ciclovías técnicamente planificadas e integradas al sistema de transporte de la ciudad.
El sector intervenido, exactamente es el ubicado en la intersección de las avenidas Julio Patiño y Sánchez Bustamante, de la zona mencionada.
“Habíamos comprometido a la ciudad de La Paz, que no iba a haber esta ‘cosa’ que no es una ciclovía. Una ciclovía tiene criterios técnicos y debe cumplir el requisito de ser parte de un plan de movilidad urbana y no lo cumplía”, señaló el alcalde paceño, César Dockweiler.
Acotó que la demora para realizar esa tarea fue porque se debía cumplir con algunos procedimientos, entre ellos hablar con la Agencia Francesa de Desarrollo.
Había que “cumplir el debido proceso: iniciar las auditorias, recolectar toda la información correspondiente, había que hablar con la embajada de Francia y la cooperación francesa; la contraloría y cumplidos todos estos”, aseguró el burgomaestre.
La autoridad edil destacó que el retiro de la infraestructura no se limita únicamente al desmontaje de los elementos instalados, sino que contempla la rehabilitación inmediata de la calzada para devolver mejores condiciones de circulación tanto para vehículos como para el transporte público.
Para ejecutar la intervención, la comuna desplazó a 120 funcionarios municipales, además de tres camionetas, tres volquetas, planchas para bacheo y equipos especializados. Asimismo, se empleó mezcla fría, cemento y arena para garantizar la reposición de la vía y ofrecer condiciones seguras de transitabilidad una vez concluidos los trabajos.
NUEVO PLAN
El alcalde también aseguró que la eliminación de esta infraestructura no significa que el municipio deje de impulsar el transporte sostenible. Por el contrario, anunció que la Alcaldía trabaja en un Plan Integral de Movilidad Urbana, que incluirá una red de ciclovías técnicamente planificadas e integradas al sistema de transporte de la ciudad.
“Yo también soy ciclista y quiero una ciudad con ciclovías. Estamos elaborando un plan que conectará las futuras ciclovías con el PumaKatari, el Teleférico y las paradas del transporte público, para que realmente contribuyan a mejorar la movilidad urbana”, aseguró.
Por otro lado, en el marco de la política municipal de transparencia, el municipio paceño desarrolla más de un centenar de auditorías sobre proyectos ejecutados por la anterior administración, entre ellas una relacionada con la construcción de la ciclovía, con el propósito de establecer la correcta utilización de los recursos públicos y determinar la existencia de un eventual daño económico al municipio.
DATO
La ciclovía, implementada en 2024, abarcaba más de 10 kilómetros desde la Calle 21, pasando por las avenidas Patiño y Sánchez Bustamante, hasta la estación Irpavi de la Línea Verde del teleférico.
Posteriormente, tras duras críticas, el abril de este año, el exalcalde Iván Arias, la trasladó a la zona de Achumani, tras obtener autorización de la Agencia Francesa de Desarrollo.
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